Ray Bağlantı Elemanları (Ray Krapoları)

41.105

Kaynaklı Tip Ray Kraposu

TEKNÄ°K ÖZELLÄ°KLERÄ°

Maksimum yanal yük 120 KN
Yanal Ayarlama 5 mm
Civata M16 gr 8.8
Sıkma Kuvveti 200 Nm
Sıcak Dövme Çelik St52-3

 

 

ÖZELLÄ°KLER

Shor : 75 ± 5
Max. Gerilme: 12,7 N / mm²
Uzama: 255% 200% yaÅŸlanma
Çalışma Sıcaklığı: -30Ëš – +110 CËš
TitreÅŸim Azaltma: 45% - 50%
Gürültü Azaltma (dbA): 12%
Kalıcı seti: < 5% ( < 20% )

150 kaynaklı tip ray kraposu  150 kaynaklı tip ray kraposu

 

41.106

Kaynaklı Tip Ray Kraposu

TEKNÄ°K ÖZELLÄ°KLERÄ°

Maksimum yanal yük 140 KN
Yanal Ayarlama 8 mm
Civata M20 gr 8.8
Sıkma Kuvveti 350 Nm
Sıcak Dövme Çelik St52-3

 

ÖZELLÄ°KLER

Shor: 75 ± 5
Max. Gerilme: 12,7 N / mm²
Uzama: 255% (200% yaÅŸlanma)
Çalışma Sıcaklığı: -30Ëš – +110 CËš
TitreÅŸim Azaltma: 45% - 50%
Gürültü Azaltma (dbA): 12%
Kalıcı seti: <5% (<20% )

150 kaynaklı tip ray kraposu  150 kaynaklı tip ray kraposu

 

41.107

Kaynaklı Tip Ray Kraposu

TEKNÄ°K ÖZELLÄ°KLERÄ°

Maksimum yanal yük 200 KN
Yanal Ayarlama 9 mm
Civata M20 / 8.8
Sıkma Kuvveti 225 Nm
Sıcak Dövme Çelik St52-3

 

ÖZELLÄ°KLER

Shor: 75 ± 5
Max. Gerilme: 12,7 N / mm²
Uzama: 255% (200% after aging)
Çalışma Sıcaklığı: -30Ëš – +110 CËš
TitreÅŸim Azaltma: 45% - 50%
Gürültü Azaltma (dbA): 12%
Kalıcı seti: <5% (<20% )

150 kaynaklı tip ray kraposu  150 kaynaklı tip ray kraposu

 

41.205

Kaynaklı Tip Ray Kraposu

TEKNÄ°K ÖZELLÄ°KLERÄ°

 

Max. Yanal Yük 125 KN

Yanal Ayarlama 8 mm

Civata M16 gr 8.8

Sıkma Kuvveti 125 Nm

Sıcak Dövme Çelik St52-3

 

 

ÖZELLÄ°KLER

 

Shor: 75 ± 5

Max. Gerilme: 12,7 N / mm²

Uzama: 255% 200% yaslanma

Çalışma Sıcaklığı: -30Ëš – +110 CËš

TitreÅŸim Azaltma: 45% - 50%

Gürültü Azaltma (dbA): 12%

Kalıcı seti: <5% (<20% )

150 kaynaklı tip ray kraposu  150 kaynaklı tip ray kraposu

 

41.206

Kaynaklı Tip Ray Kraposu

TEKNÄ°K ÖZELLÄ°KLERÄ°

Max. Yanal Yük 250 KN
Yanal Ayarlama 10 mm
Civata M20 gr 8.8
Sıkma Kuvveti 200 Nm
Sıcak Dövme Çelik St52-3

 

 

ÖZELLÄ°KLER

Shor: 75 ± 5
Max. Gerilme: 12,7 N / mm²
Uzama: 255% 200% yaslanma
Çalışma Sıcaklığı: -30Ëš – +110 CËš
TitreÅŸim Azaltma: 45% - 50%
Gürültü Azaltma (dbA): 12%
Kalıcı seti: <5% (<20% )

150 kaynaklı tip ray kraposu  150 kaynaklı tip ray kraposu

 

 

Ray BaÄŸlantı ÇeÅŸitleri


Rayları birbirine ve traverslere baÄŸlayan baÄŸlantı elemanlara ray krepoları adı veriliyor. Bu krepolar kendi içlerinde 4 gruba ayrılıyor:

 

  • Kaynaklı tip krepolar
  • Kaynaksız, tek parça krepolar
  • Petli krepolar
  • Petsiz krepolar

Bu krepoların tamamının raylar ve traversler gibi kalite sertifikasına sahip olmaları gerekiyor.

Ä°ster vinç rayları baÄŸlansın, ister tren rayları, bu baÄŸlantı elemanlarının baÄŸlantıyı saÄŸlamasının birkaç farklı yöntemi var. Yakma alın kaynağı, elektrik ark kaynağı ve termit kaynak olarak 3 çeÅŸit kaynak yöntemi ile raylar birbirine baÄŸlanıyor. Bunlar, traversler ile baÄŸlantının nasıl olacağını da belirliyor. Vinç sistemlerinde genelde travers kullanılmasa da, tren raylarında travers kullanılması, baÄŸlantı çeÅŸidinin seçilmesinde rol oynuyor.

 

Krepoların uygulanması konusunda büyük bir sıkıntı yaÅŸanmaması için, raylara ve traverslere uygunluÄŸunun kontrol edilmesi gerekiyor. Elbette baÄŸlantı iÅŸleri mühendisler tarafından yapılıyor fakat, çoÄŸu zaman ufacık konular gözden kaçabiliyor. Bunun yanında ray baÄŸlantı elemanlarının kaliteli seçilmesi, kurulacak hattın devamlılığı açısından çok büyük önem arz ediyor.

 

Yunus Emre Baykal olarak demiryolu sektörünün tüm ihtiyaçlarını karşılamaya çalışıyoruz. Buna ray baÄŸlantı elemanları da dahil. Yurt dışından getirip pazarlamasını yaptığımız tüm krepoların kalite sertifikası bulunuyor. Korozyona dayanıklı ve mukavemeti yüksek olan bu krepolar, hafif ve orta ağırlıktaki raylar ile vinçlerde kullanılabiliyor.

 

Ürünlerimiz hakkında bilgi ve sipariÅŸ için bizimle iletiÅŸime geçiniz. 


Güvenlik testini gerçekleştiriniz.

Güvenlik testi başarısız.

Bir Saat İçerisinde 5 Mesaj Gönderebilirsiniz!
Saatlik Mesaj Gönderilim Limitiniz Dolmuştur.

Mesajınız Başarıyla Gönderilmiştir.
Yetkililerimiz En Kısa Sürede Sizinle İletişime Geçeceklerdir.

Bir Hata Oluştu!