41.105Kaynaklı Tip Ray Kraposu |
||
|
TEKNİK ÖZELLİKLER Maksimum yanal yük 120 KN Yanal Ayarlama 5 mm Civata M16 gr 8.8 Sıkma Kuvveti 200 Nm Sıcak Dövme Çelik St52-3
ÖZELLİKLER Shor: 75 ± 5 Max. Gerilme: 12,7 N / mm² Uzama: 255% 200% yaşlanma Çalışma Sıcaklığı: -30°C – +110°C Titreşim Azaltma: 45% - 50% Gürültü Azaltma (dbA): 12% Kalıcı seti: < 5% (< 20%) |
 |
 |
41.106Kaynaklı Tip Ray Kraposu |
||
|
TEKNİK ÖZELLİKLER Maksimum yanal yük 140 KN Yanal Ayarlama 8 mm Civata M20 gr 8.8 Sıkma Kuvveti 350 Nm Sıcak Dövme Çelik St52-3
ÖZELLİKLER Shor: 75 ± 5 Max. Gerilme: 12,7 N / mm² Uzama: 255% (200% yaşlanma) Çalışma Sıcaklığı: -30°C – +110°C Titreşim Azaltma: 45% - 50% Gürültü Azaltma (dbA): 12% Kalıcı seti: <5% (<20%)
|
 |
 |
41.107Kaynaklı Tip Ray Kraposu |
||
|
TEKNİK ÖZELLİKLER Maksimum yanal yük 200 KN Yanal Ayarlama 9 mm Civata M20 / 8.8 Sıkma Kuvveti 225 Nm Sıcak Dövme Çelik St52-3
ÖZELLİKLER Shor: 75 ± 5 Max. Gerilme: 12,7 N / mm² Uzama: 255% (200% after aging) Çalışma Sıcaklığı: -30°C – +110°C Titreşim Azaltma: 45% - 50% Gürültü Azaltma (dbA): 12% Kalıcı seti: <5% (<20% |
 |
 |
41.205Kaynaklı Tip Ray Kraposu |
||
|
TEKNİK ÖZELLİKLERİ Max. Yanal Yük 125 KN Yanal Ayarlama 8 mm Civata M16 gr 8.8 Sıkma Kuvveti 125 Nm Sıcak Dövme Çelik St52-3
ÖZELLİKLER Shor: 75 ± 5 Max. Gerilme: 12,7 N / mm² Uzama: 255% 200% yaşlanma Çalışma Sıcaklığı: -30°C – +110°C Titreşim Azaltma: 45% - 50% Gürültü Azaltma (dbA): 12% Kalıcı seti: <5% (<20%)
|
 |
 |
41.206Kaynaklı Tip Ray Kraposu |
||
|
TEKNİK ÖZELLİKLER Max. Yanal Yük 250 KN Yanal Ayarlama 10 mm Civata M20 gr 8.8 Sıkma Kuvveti 200 Nm Sıcak Dövme Çelik St52-3
ÖZELLİKLER Shor: 75 ± 5 Max. Gerilme: 12,7 N / mm² Uzama: 255% 200% yaşlanma Çalışma Sıcaklığı: -30°C – +110°C Titreşim Azaltma: 45% - 50% Gürültü Azaltma (dbA): 12% Kalıcı seti: <5% (<20%) |
 |
 |
Ray Bağlantı Çeşitleri
Rayları birbirine ve traverslere bağlayan bağlantı elemanlarına ray krepolar adı veriliyor. Bu krepolar kendi içlerinde 4 gruba ayrılıyor:
• Kaynaklı tip krepolar
• Kaynaksız, tek parça krepolar
• Petli krepolar
• Petsiz krepolar
Bu krepolarların tamamının raylar ve traversler gibi kalite sertifikasına sahip olmaları gerekiyor.
İster vinç rayları bağlansın, ister tren rayları, bu bağlantı elemanlarının bağlantıyı sağlamasının birkaç farklı yöntemi var. Yakma alın kaynağı, elektrik ark kaynağı ve termit kaynak olarak 3 çeşit kaynak yöntemi ile raylar birbirine bağlanıyor. Bunlar, traversler ile bağlantının nasıl olacağını da belirliyor. Vinç sistemlerinde genelde travers kullanılmasa da, tren raylarında travers kullanılması, bağlantı çeşidinin seçilmesinde rol oynuyor.
Krepolarının uygulanması konusunda büyük bir sıkıntı yaşanmaması için, raylara ve traverslere uygunluğunun kontrol edilmesi gerekiyor. Elbette bağlantı işleri mühendisler tarafından yapılıyor fakat, çoğu zaman ufak tefek konular gözden kaçabiliyor. Bunun yanında ray bağlantı elemanlarının kaliteli seçilmesi, kurulacak hattın devamlılığı açısından çok büyük önem arz ediyor.
Yunus Emre Baykal olarak demiryolu sektörünün tüm ihtiyaçlarını karşılamaya çalışıyoruz. Buna ray bağlantı elemanları da dahil. Yurt dışından getirip pazarlamasını yaptığımız tüm krepoların kalite sertifikası bulunuyor. Korozyona dayanıklı ve mukavemeti yüksek olan bu krepolar, hafif ve orta ağırlıktaki raylar ile vinçlerde kullanılabiliyor.
Ürünlerimiz hakkında bilgi ve sipariş için bizimle iletişime geçiniz.
